Motorsport

Eine Benzinpumpe bezeichnet in der Umgangssprache die Kraftstoffpumpe eines Fahrzeuges. Eine solche Pumpe ist erforderlich, damit der Kraftstoff (Benzin oder Diesel) aus dem Tank in das Einspritzsystem gelangen kann. Entweder wird der Kraftstoff in diesem System zum Einspritzventil oder aber der Einspritzpumpe befördert. Wohin das Benzin auch geht, in beiden Fällen ist ein gewisser Druck erforderlich, um die Bewegung des Kraftstoffes überhaupt erst in Gang bringen zu können.

Ist die Arbeitsweise der Pumpe eingeschränkt, so kann es auch nicht mehr gewährleistet werden, dass eine Fahrt durchgeführt werden kann. Fällt bei einem Fahrzeug die Benzinpumpe ganz aus, legt dieser Ausfall das komplette Fahrzeug lahm. Das ist mit einer der Gründe, weshalb die Benzinpumpe zu den wichtigsten Bestandteilen zählt, dem aber auch eine reibungslose Betriebszeit von mindestens 5000 Stunden abverlangt wird.

Arten dieser Benzinpumpe gibt es zweierlei. Einmal die Verdrängerpumpe, welche häufig bei der Nutzung von Diesel Kraftstoff eingesetzt wird und einmal die Strömungspumpe. Diese findet ihre Bestimmung in der Beförderung von Benzin.

Zusätzlich zu der Pumpe sind auch der Verbrennungsmotor und die Komponenten des Tanks dafür verantwortlich, welche Förderleistung die Benzinpumpe erreicht. Durchschnittlich beträgt diese Leistung etwa 80 bis 250 Liter in der Stunde. Diese werden mit einem Druck in Höhe von etwa 3 bis 7 bar befördert. 0,15 bis 0,4 bar werden bei Vergasermotoren benötigt.

Ein elektrischer Motor mit elektronischer Kommutierung wären die ideale Lösung für das Fahren mit alternativen Kraftstoffen, beispielsweise auf der Basis von Methanol oder Ethanol produzierte. Dennoch haben sich die Hersteller für die Entwicklung des herkömmlichen Kommutatormotors entschieden.